Новости

Как создать отрасль. На выставке Российского автомобильного форума заметнее всех была компания из Узбекистана

8 Апреля 2014

Как создать отрасль. На выставке Российского автомобильного форума заметнее всех была компания из Узбекистана
Во второй раз совместно с форумом была организована выставка, на которой были представлены мировые и российские логистические компании, поставщики исследовательского оборудования для автомобильных лабораторий и складского оборудования, разработчики технологий по защитному покрытию и скоростных видеокамер, консультанты по организации документооборота... Чего только не требуется для создания и поддержки автомобильного рынка!

От отвертки к полному циклу

Самым интересным стендом для большинства посетителей стала экспозиция акционерной компании «Узавтосаноат», более известной как UzAuto, являющейся спонсором мероприятия. Большая делегация привезла с собой широкой ассортимент автомобильных компонентов: от нового двигателя до обычных колес. Все это (а также многое другое, что осталось вне экспозиции) сделано на заводах АК «Узавтосаноат», взявшей курс на производство комплектующих 20 лет назад. 

Компания ведет свою историю с ноября 1992 г., когда было создано совместное предприятия «УзДЭУавто». В 1994 г. была организована Узбекская ассоциация предприятий автомобилестроения – «Узавтосаноат», задачей которой стало производство комплектующих. На следующий год началось освоение выпуска комплектующих и было основано первое совместное предприятие, «УзДЭУэлектроникс». Новое СП в течение 5 лет с начала производства продукции освобождалось от всех видов налогов, «УзДЭУэлектроникс» получило от государства 15 млн. долларов для внесения в уставный фонд и 20 млн. долларов для создания оборотных средств. В настоящее время оно преобразовано в СП ООО Zenith Electronics, одним из акционеров которого является LG Electronics.

Мобильные дома тоже были представлены.

Плоды налоговых льгот

В дальнейшем СП под эгидой «Узавтосаноат» росли, как грибы. Подавляющее большинство компаний – узбекско-корейские, но аккумуляторы, например, производит СП «УзЭксайд», организованное на технологии американской фирмы Exide Corporation. В 2004 г. в качестве стратегического инвестора на ЗАО СП «УзЭксайд» была привлечена компания EurasiaTrans Ltd. (Великобритания). Кроме американцев и англичан среди участников совместных предприятий замечены индийцы, турки и космополиты, типа корпорации GM.

В результате в Узбекистане была создана полноценная автомобильная отрасль, производящая узлы и комплектующие для головного предприятия отрасли – компании «УзДЭУавто» – и для вторичного рынка. К слову, «УзДЭУавто» – на данный момент полностью узбекская компания: 50% акций, принадлежавших Daewoo Motors, были выкуплены еще в 2005 году. 

Производить автомобили оказалось делом увлекательным и прибыльным, так что в марте 1999 года прошла официальная церемония презентации СП с турецкой компанией Koc Holding «СамКочавто», созданного для производства грузовиков грузоподъемностью от 1,5 до 8 т и автобусов. Мощность предприятия составила 4 тыс. автомобилей в год.

АК «Узавтосаноат» реализовало в 2013 г. 16 инвестиционных проектов общей стоимостью $221,83 млн. В настоящее время в автомобилестроительной отрасли Узбекистана, созданной АК «Узавтосаноат», трудятся свыше 24 000 человек, по итогам 2013 г. создано более 900 новых рабочих мест. 

Так что, как мы увидели на Форуме, говорить о какой-то «отверточной» сборке автомобилей в Узбекистане не приходится: большинство комплектующих производится внутри страны, а их качество находится на уровне мировых стандартов.
Короткая ссылка на новость: http://autozap.biz/~vcM9P