Новые седла и направляющие втулки от Federal-Mogul Powertrain способствуют охлаждению клапанов двигателя

На международном автосалоне во Франкфурте подразделение Federal-Mogul Powertrain представит новые материалы для седел и направляющих втулок клапанов с улучшенной теплопроводностью. Материалы с высокой теплопроводностью (HTC) и покрытие с материалами теплового взаимодействия (TIM) можно использовать для серийного выпуска компонентов. Эти технологические решения позволяют снизить температуру головок клапанов на 70 °C, что оптимизирует процесс сгорания и способствует снижению объемов выброса вредных веществ.

«Экстремальная температура клапанов форсированных компактных двигателей снижает усталостный ресурс работы клапанов, а также повышает до критических значений температуру направляющих втулок и сальников клапанов. В этом случае для изготовления клапанов требуется применять дорогостоящие сплавы стали.

 Если для снижения перебоев в работе двигателя используется задержка зажигания, а также специальные присадки, защищающие компоненты двигателя от перегрева, возрастают выбросы СО_2, – объясняет Джан Мария Оливетти (Gian Maria Olivetti), технический директор Federal-Mogul Powertrain. – Мы можем решить эту проблему, понизив температуру головки клапанов. 

А благодаря разработке технологий, подходящих для серийного производства, мы способны поддержать эти решения и на массовом рынке». Использование материалов с высокой термостойкостью позволяет более равномерно распределить периферическую температуру по окружности вкладыша седла клапана, а также по материалу головки блока цилиндра. За счет этого удается устранить локальный перегрев, уменьшить износ и деформацию, вызванные высокой температурой.