Новости

Светодиодная революция

10 Декабря 2014

Светодиодная революция

В каждой фаре расположено по 24 светодиода, каждый из которых управляется электроникой и регулируется независимо от других. С помощью четырех блоков, камеры за зеркалом заднего вида и навигационной системы электроника может изменять параметры освещения до ста раз в секунду. Это позволяет перефокусировать пучок света, чтобы, например, подсветить поворот или убрать свет со встречной полосы, чтобы не ослеплять водителей встречного автотранспорта. Дальность светового пучка увеличилась с привычных для светодиодных фар 300 до 485 метров.

В следующем году, на новом поколении Mercedes-Benz E-класса дебютируют модернизированные фары Multibeam. В них будет уже по 28 светодиодов в три ряда (то есть 84 элемента в каждой фаре), что позволит еще точнее распределять и направлять световой пучок.

Но и на этом в немецкой компании не собираются останавливаться. Совместно с компаниями Infenion, Hella и Osram при поддержке немецкого министерства образования и науки, Mercedes-Benz ведет разработку светодиодных фар следующего поколения. В них будет уже по 1024 элемента, а несколько контролирующих блоков заменят одним. Дальность освещения увеличится до 600 метров, повысится точность перераспределения потоков. «Разница будет такой же, как между разрешением телевизоров HD и 4К», говорят представители немецкой компании.

В Mercedes-Benz считают лазерные фары тупиковой ветвью развития светотехники из-за их дороговизны и сложности конструкции – для массового автомобиля они не подходят, в отличие от светодиодных.

Короткая ссылка на новость: http://autozap.biz/~Z7nnJ